Le tour d’Afrique est la meilleure opportunitĂ© pour mettre Ă  l’épreuve le matĂ©riel. Les vĂ©los vont parcourir 11900 km sur des chemins rocailleux, des routes bitumĂ©es, des pistes boueuses …
La diversité des terrains traversés implique que nos bicyclettes soient polyvalentes, solides, fiables.
Il est difficile d’arrĂŞter son choix sur un type particulier (route, cyclo-cross, VTT, etc ), un matĂ©riau pour le cadre (carbone, acier, aluminium, titane), un profil de pneu…
44 coureurs vont participer à ce test grandeur nature. Aussi, l’idée est venu de profiter de cette occasion pour créer un label pour aider de future acheteur recherchant du matériel éprouvé et polyvalent. En effet, nous somme nombreux à attendre d’un vélo (ainsi que de son équipement) un maximum de polyvalence et de fiabilité. Il est plaisant à penser que l’on peut l’utiliser pour aller au travail mais aussi pour se faire une bonne ballade un jour de repos. L’essentiel des magazines cyclistes traite uniquement d’un seul type de vélo (VTT ou Route). Le label « moveonbike » se destine à sortir de cette manière de voir pour proposer des vélos et du matériel moins élitiste dans leur orientation mais plus adapté à une pratique quotidienne.
ot@moveonbike.com

La traduction libre et maison de la Foire Aux Questions du site du Tour d’Afrique (suite).
Comment définissez vous une expédition ?
Nous parcourons Ă  vĂ©lo des rĂ©gions dont les infrastructures et le niveau de vie n’ont rien Ă  voir avec ceux dans lesquels vous vivez. En outre, beaucoup de ces rĂ©gions n’offfrent pas la sĂ©curitĂ© Ă  laquelle vous ĂŞtes habituĂ©s. Le Tour traverse des rĂ©gions instables politiquement et Ă©conomiquement, ce qui induit certains risques. Ne faites pas partie du Tour si vous n’ĂŞtes pas prĂŞt Ă  les accepter.
Quel type d’entrainement dois-je suivre ?
Vous devez ĂŞtre en bonne condition physique et avoir la capacitĂ© de pĂ©daler plus de 100 km par jour. Normalement vous atteindrez le niveau en faisant du vĂ©lo. Contactez-nous pour avoir un plan d’entrainement.