… jettent des pierres aux touristes.

Je vais essayer de vous faire un court resume de notre periple depuis Karthoum. Apres deux jours de repos dans la capitale Soudanaise, nous avons rejoint la frontiere ethiopienne. Nous avons roule sur une route tres agreable avec un paysage devenant de plus en plus vallonne. La chaleur qui nous manquait precedement est arrivee brutalement, certains apres-midi nous avons frole les 45 degres. Apres ces quatre derniers jours au Soudan, l`arrivee en Ethiopie a ete une grande claque pour tout les participants, la chaleur est devenue plus etoufante, la piste a remplace la route, et le paysage vallonne est devenu une chaine de montagnes. Nous avons donc enchaine des deniveles positifs importants sous un soleil de plomb. Resultat : apres seulement deux jours en Ethiopie, plus de la moitie du groupe est severement malade (insolation, diarhee, coup de soleil, …). Le jour de repos qui a suivit n`a permi a personne de visiter la ville de Gondar, au mieux nous avons fait une sieste.
Hier et aujourd`hui ont ete beaucoup plus facile, nous avons retrouve le bitume et des deniveles moins important.

L`Ethiopie est un pays magnifique avec une faune et une flore tres diversifiee. En revanche les enfants sont terribles, ils sont partout sur le bord des routes ou des pistes et apres vous avoir demande ou vous allez et de l`argent, ils vous jettent des pierres ou des batons. Il ne fait pas bon etre dans les derniers a passer, ils sont alors organises et plus nombreux.
En Egypte comme au Soudan, l`agriculture etait motorisee. Ici, nous sommes dans un autre monde, les gens se deplacent essentiellement a pied (sur les routes il y a toujours des personnes qui se “promenent”) et la charrue et les Boeufs ont remplace les tracteurs.

Voici une sculture envoyee par un de nos ministre de la culture (francais, allemand, britanique, amercain, russe …). Certains jours, je ne suis pas receptif a l`art!
ot@moveonbike.com

L`arrivee en Ethiopie est des plus surprenante, nous roulons sur une piste de montagne depuis deux jours avec l`impression de regarder un reportage de National Geographic. La majorite des maisons sont en bois, terre et chaume. L`agriculture est la seul activite de la population. Une ligne electrique traverse ces montagnes mais ne dessert aucun village. Une nouvelle route est en construction, dans quelques annees le Tour d`Afrique se fera uniquement avec des velo de route.
Depuis que nous avons quitte Karthoum, la temperature grimpe jusqu`a 45 degre celsuis en journee. Pour nos 16 jours de velo en Ethiopie, nous allons avoir 19000 metres de denivelle positif a grimper. Nous avons commence ces deux derniers jours.
Plus d`info a notre arrivee a Addis Abeba vers le 20 fevrier (avec une meilleur connexion !).

04/02/08 : 145 km ; 6h30 ; route
05/02/08 : 150 km ; 6h10 ; route
06/02/08 : 135 km ; 5h40 ; route
07/02/08 : 152 km ; 5h40 ; route
08/02/08 : 100 km ; 7h40 ; piste ; 1100 m denivele positif
09/02/08 : 105 km ; 7h50 ; piste ; 2300 m denivele positif

Le cout ecologique du Tour d`Afrique cycliste n`est pas nul!
Le velo est une facon de voyager tres ecologique, neanmoins nous sommes accompagnes de quatre vehicules d`assistances. Ainsi pour nous suivre, il est consomme environ 1,5 litres de gasoil par participant et par jour. De plus nous consommons individuellement environ 10 litre d`eau par jour (le fait que nous n`ayons pas de douche ni de toilettes au quotidien permet de diminuer considerablement notre consommation).
Remarque : le Tour d`Afrique cycliste est organise sur 120 jours dont 20 de repos. Les jours de repos nous avons generalement acces aux douches et nous lavons notre linge, notre consommation d`eau augmente alors considerablement. En contre partie, les vehicules restent au camp.
La gestion des dechets est la suivante : nous disposons de trois types de poubelles (oui, nous effectuons le tri selectif). Il y a une poubelle pour les produits organiques (reste de nourriture, dechets vegetaux…), le contenu est soit donne a un paysans pour nourrir ces animaux, soit enterre. La deuxieme poubelle est destinee aux produits reutilisables (bouteilles en plastiques, boites de conserves, objets dont les participants ne se servent plus …), ce contenu est aussi donne a une personne qui peut en faire usage (ca peut paraitre barbare, mais c`est souvent recherche par la population locale qui sait mieux que nous donner une deuxieme vie aux choses). Enfin, la derniere poubelle recoit tout le reste (ce qui n`est pas biodegradable, ni reutilisable), chaque jour, un membre du staff est charge de creuser un trou et de bruler ces detrituts (on est loin des incinerateurs de quatrieme generation, mais c`est un bon debut).

Mon nouveau velo a quelques 300 km de Karthoum.
Comme vous pouvez le voir je suis encore chaudement habille. Depuis notre depart du Caire, les temperatures matinales sont encore tres fraiches (entre 8 et 12 degres), ce n`est qu`en milieu d`apres-midi que l`atmosphere se rechauffe.
Je n`aurai pas acces a Internet avant 6 jours minimum, je serai alors en Ethiopie, alors d`ici la bon vent (surtout dans le bon sens!) et a bientot.

Apres quatre jours de route, nous voila arrive a Karthoum. Depuis Dongola, nous avons eu le plaisir de rouler sur du bitume, ca soulage nos posterieurs. Nous avons aussi trois jours devent de sable, pas une tempete, mais suffisament de vent et de sable pour remplir nos tentes (meme fermees). Dans ces conditions, le brossage des dents se transforme vite en detartrage. Entre Dongola et Karthoum, nous n`avons dormi que dans des desert camp. La distance journaliere est definie la veille au soir. Les camions qui nous accompagnent partent le matin, parcourrent les x kilometres de l`etapes du jour et s`installe a quelques centaines de metres de la route. A son arrivee, chaque cycliste sort son materiel du camion et plante sa tente a proximite.

Hier nous avons eu confirmation par la direction de la course que nous ne passerions pas au Kenya, la situation politique est trop dangereuse pour prendre ce risque. Aucun participant ne serait couvert par son assurance ou son gouvernement. A priori, nous survolerons le pays en avion pour passer directement de la frontiere Ethiopienne a la frontiere de la Tanzanie.
Feuille de route journailere.
29/01/08 : Dongola - desert camp; 145 km; 4h40; route
30/01/08 : Desert camp - desert camp; 140 km; 5h30; route
31/01/08 : Desert camp - desert camp; 160 km; 4h40; route
01/02/08 : Desert camp - Karthoum; 105 km; 4h15; route
Toujours EFY : la premiere section est finie, presque 2000 km sans monter dans le camion, ca fait plaisir!
Pensez a visitez la page photo du tour d`afrique, pour chaque pays, il font un petit diaporama tres sympathique.
Je recois beaucoup de mails et de commentaires d`encouragement, nous disposons trop rarement d`une connexion Internet pour pouvoir vous repondre individuellement, ne vous arretez pas pour autant, merci beaucoup et a bientot.
Vous l`aurez compris, je ne suis pas fort en orthographe et j`utilise des claviers en arabe alors n`attendez pas des accents et une ponctuation correcte. Merci, ot@moveonbike.com