Posted on fĂ©vrier 12, 2008 in accueil, tour d'Afrique by olivier1 Comment »

… jettent des pierres aux touristes.

Je vais essayer de vous faire un court resume de notre periple depuis Karthoum. Apres deux jours de repos dans la capitale Soudanaise, nous avons rejoint la frontiere ethiopienne. Nous avons roule sur une route tres agreable avec un paysage devenant de plus en plus vallonne. La chaleur qui nous manquait precedement est arrivee brutalement, certains apres-midi nous avons frole les 45 degres. Apres ces quatre derniers jours au Soudan, l`arrivee en Ethiopie a ete une grande claque pour tout les participants, la chaleur est devenue plus etoufante, la piste a remplace la route, et le paysage vallonne est devenu une chaine de montagnes. Nous avons donc enchaine des deniveles positifs importants sous un soleil de plomb. Resultat : apres seulement deux jours en Ethiopie, plus de la moitie du groupe est severement malade (insolation, diarhee, coup de soleil, …). Le jour de repos qui a suivit n`a permi a personne de visiter la ville de Gondar, au mieux nous avons fait une sieste.
Hier et aujourd`hui ont ete beaucoup plus facile, nous avons retrouve le bitume et des deniveles moins important.
Maison Ethiopienne en bois et torchi
L`Ethiopie est un pays magnifique avec une faune et une flore tres diversifiee. En revanche les enfants sont terribles, ils sont partout sur le bord des routes ou des pistes et apres vous avoir demande ou vous allez et de l`argent, ils vous jettent des pierres ou des batons. Il ne fait pas bon etre dans les derniers a passer, ils sont alors organises et plus nombreux.
En Egypte comme au Soudan, l`agriculture etait motorisee. Ici, nous sommes dans un autre monde, les gens se deplacent essentiellement a pied (sur les routes il y a toujours des personnes qui se “promenent”) et la charrue et les Boeufs ont remplace les tracteurs.
Cadeau occidental ?
Voici une sculture envoyee par un de nos ministre de la culture (francais, allemand, britanique, amercain, russe …). Certains jours, je ne suis pas receptif a l`art!
ot@moveonbike.com

Posted on fĂ©vrier 2, 2008 in accueil, tour d'Afrique by olivierNo Comments »

Apres quatre jours de route, nous voila arrive a Karthoum. Depuis Dongola, nous avons eu le plaisir de rouler sur du bitume, ca soulage nos posterieurs. Nous avons aussi trois jours devent de sable, pas une tempete, mais suffisament de vent et de sable pour remplir nos tentes (meme fermees). Dans ces conditions, le brossage des dents se transforme vite en detartrage. Entre Dongola et Karthoum, nous n`avons dormi que dans des desert camp. La distance journaliere est definie la veille au soir. Les camions qui nous accompagnent partent le matin, parcourrent les x kilometres de l`etapes du jour et s`installe a quelques centaines de metres de la route. A son arrivee, chaque cycliste sort son materiel du camion et plante sa tente a proximite.
Desert camp
Hier nous avons eu confirmation par la direction de la course que nous ne passerions pas au Kenya, la situation politique est trop dangereuse pour prendre ce risque. Aucun participant ne serait couvert par son assurance ou son gouvernement. A priori, nous survolerons le pays en avion pour passer directement de la frontiere Ethiopienne a la frontiere de la Tanzanie.
Feuille de route journaliereFeuille de route journailere.
29/01/08 : Dongola - desert camp; 145 km; 4h40; route
30/01/08 : Desert camp - desert camp; 140 km; 5h30; route
31/01/08 : Desert camp - desert camp; 160 km; 4h40; route
01/02/08 : Desert camp - Karthoum; 105 km; 4h15; route
Toujours EFY : la premiere section est finie, presque 2000 km sans monter dans le camion, ca fait plaisir!
Pensez a visitez la page photo du tour d`afrique, pour chaque pays, il font un petit diaporama tres sympathique.
Je recois beaucoup de mails et de commentaires d`encouragement, nous disposons trop rarement d`une connexion Internet pour pouvoir vous repondre individuellement, ne vous arretez pas pour autant, merci beaucoup et a bientot.
Vous l`aurez compris, je ne suis pas fort en orthographe et j`utilise des claviers en arabe alors n`attendez pas des accents et une ponctuation correcte. Merci, ot@moveonbike.com

Posted on janvier 28, 2008 in accueil, tour d'Afrique by olivierNo Comments »

Pour quitter l`Egypte, nous avons voyage sur un ferry d`Assouan a Wadi Halfa au Soudan. Une fois debarque, nous avons pu continuer a nous reposer, il nous fallait attendre les camions d`assistances qui etaient sur un autre bateau sur le lac Nasser. Nous en avons profite pour changer les pneus, le bitume se faisant plus rare.
un cycliste et le nil
Le jeudi 24, les hostilites ont repris : plus de goudron, rien que de la piste (rocailleuse ou alors sablonneuse). Le sable et la chaleur de plus en plus presents rendent notre progression lente et laborieuse. Nombreux sont les cyclistes qui ont du oublier leur reve d`EFY et qui sont monte dans le camion pour rejoindre le camp. Les organisme et les machines sont mis a rude epreuve. Les paysages sont vallonnes et lunaires, le desert etend son emprise au plus proche du Nil (la zone arable est reduite a une dizaine de metres).

21/01/08 : Assouan - le ferry; 20 km en groupe; 2h; route
24/01/08 : Wadi Halfa - Desert Camp; 110 km; 6h20; route et piste
25/01/08 : Desert Camp - Desert Camp; 110 km; 6h10; piste
26/01/08 : Desert Camp - Farag; 110 km; 6h35; piste 27/01/08 : Farag - Dongola; 90 km; 4h; piste et route

Posted on janvier 20, 2008 in accueil, tour d'Afrique by olivier2 Comments »

EFI (every fucking inch) en Egypte. Nous sommes arrive a Assouan, notre derniere etape egyptienne. Malgre les problemes lies a la perte de mon velo par British Airways, j`ai reussi avec l`aide du staff a traverser l`Egypte sur un velo sans avoir a utiliser le camion balai. Je ne sais pas si ma condition physique me le permettra pour les 9 pays qui nous reste a traverser, mais c`est un bon debut.

Le camp au couche du soleil


Hier, nous avons roule de Louxor a Edfu (115 km, 4h30) et aujourd`hui d`Edfu a Assouan (110 km, 4h40). Les paysages sont magnifiques et difficiles a decrire en quelques mots.
Demain nous prenons le bateau pour traverser le lac Nasser et rejoindre ainsi le Soudan. J`ai achete un nouveau velo au Canada qui devrait m`etre livre a notre arrivee. J`espere pouvoir le regler rapidement. De nombreux problemes font surface parmis les courreurs (fievre, rume, tourista, problemes de genoux, de dos…), si au moins la mecanique fonctionne correctement, c`est deja une partie de la solution.

D`autres participants


Nous ne disposerons pas de connexion Internet avant Karthoum, dans une dizaine de jours. Pour avoir quelques infos, vous pouvez visiter le site du tour d`Afrique, leur blog est normalement a jour par liason satelite.

Posted on dĂ©cembre 12, 2007 in accueil, tour d'Afrique by olivierNo Comments »

La traduction de la Route, section par section. Le Tour d’Afrique est divisĂ© en huit sections, ainsi les participants peuvent courir le tour complet ou seulement une partie:
DeuxiĂšme partie : les Gorges du Nil Bleu
De Khartoum Ă  Addis Abeba
Départ : Khartoum, Soudan - le 4 février
Finish : Addis Abeba, Ethiopie - le 18 février
Distance : 15 jours - 1572 km Prix : 2050 US$

De Khartoum Ă  Addis Abeba

De la ville de Khartoum Ă  la frontiĂšre Ă©thiopienne, vous traverserez la paniĂšre Ă  pain du Soudan. La campagne change graduellement au fur et Ă  mesure que vous roulerez vers l’Ethiopie. Vous serez le tĂ©moin du passage du monde arabe musulman du nord de l’Afrique Ă  un univers plus tribal et plus traditionnel de la corne de l’Afrique.
Une fois en Ethiopie, le pĂ©riple de votre vie commence. L’Ethiopie possĂšde quelques des paysages les plus spectaculaires du Monde. Du fait de l’altitude, cette section va Ă©prouver votre physique comme aucune autre section. En contrepartie, il existe en Ethiopie de nombreux lieux oĂč faire une pause, comme le lac Tana oĂč vous pouvez visiter d’anciens monastĂšres et les chutes du Nil Bleu.
Depuis un belvĂ©dĂšre, l’apogĂ©e du spectacle de cette section sera les gorges du Nil Bleu, une descente abyssale et une remontĂ©e sur une route dĂ©foncĂ©e mettrait Ă  l’épreuve le plus aguerrie des cyclistes. Une fois que vous aurez vaincu les gorges du Nil Bleu, les magnifiques montagnes du centre de l’Ethiopie passeront rapidement pendant que vous roulerez sur une route nouvellement goudronnĂ©e en direction d’Addis Abeba. La descente des montagnes environnantes d’Addis jusqu’au centre ville sera une expĂ©rience que vous n’oublierez jamais.

ot@moveonbike.com

Posted on décembre 11, 2007 in Non classé by olivierComments Off

La traduction de la Route, section par section. Le Tour d’Afrique est divisĂ© en huit sections, ainsi les participants peuvent courir le tour complet ou seulement une partie:

PremiĂšre partie : le plaisir des pharaons.
Du Caire Ă  Khartoum
DĂ©part : Le Caire, Égypte - 12 janvier
Arrivée : Khartoum, Soudan - 2 février
Distance : 22 jours - 1996 km Prix : 2600 US$

Le Caire - Khartoum

Le Tour d’Afrique commence au pied des sublimes Pyramides dans la pĂ©riphĂ©rie d’une des plus cĂ©lĂšbres et anciennes villes, Le Caire. C’est un dĂ©part parfait pour la plus longue et la plus dure course cycliste qui n’ai jamais existĂ©e. En Egypte, vous pĂ©dalerez sur les bords de la Mer Rouge, vous traverserez les montagnes accidentĂ©es du centre, vous vous mĂȘlerez aux fantĂŽmes du temple de Karnak Ă  Louxor et vous roulerez le long des berges du Nil jusqu’à Aswan.
D’Egypte, vous traverserez en bateau le lac Nasser pour rejoindre le Soudan, un des pays les plus mĂ©connus et les moins visitĂ©s. Vous pĂ©dalerez avec le Nil comme compagnion, vous traverserez des villages qui n’ont pas changez depuis des centaines d’annĂ©es et vous apprĂ©cierez l’hospitalitĂ© d’un peuple qui vit au bord du Nil depuis des milliers d’annĂ©es. Le section se termine dans la ville lĂ©gendaire et chargĂ©e d’histoire de Khartoum, Ă  la confluence du Nil Bleu et du Nil Blanc. « Le plaisir des pharaons » est destinĂ© Ă  ceux qui veulent sentir le vent du dĂ©sert et profiter du charme d’une ballade le long d’un des plus grands fleuves du monde tout en traversant les pays des pharaons, des nubiens et des cushs. Vous aurez l’impression d’ĂȘtre le premier Ă  dĂ©couvrir ces contrĂ©s oubliĂ©es. Le vĂ©lo vous permettra de ressentir plus profondĂ©ment ces sensations.

DeuxiĂšme partie : les Gorges du Nil Bleu
De Khartoum Ă  Addis Abeba
Départ : Khartoum, Soudan - le 4 février
Arrivée : Addis Abeba, Ethiopie - le 18 février
Distance : 15 jours - 1572 km Prix : 2050 US$

De Khartoum Ă  Addis Abeba
De la ville de Khartoum Ă  la frontiĂšre Ă©thiopienne, vous traverserez la paniĂšre Ă  pain du Soudan. La campagne change graduellement au fur et Ă  mesure que vous roulerez vers l’Ethiopie. Vous serez le tĂ©moin du passage du monde arabe musulman du nord de l’Afrique Ă  un univers plus tribal et plus traditionnel de la corne de l’Afrique. Une fois en Ethiopie, le pĂ©riple de votre vie commence. L’Ethiopie possĂšde quelques des paysages les plus spectaculaires du Monde. Du fait de l’altitude, cette section va Ă©prouver votre physique comme aucune autre section. En contrepartie, il existe en Ethiopie de nombreux lieux oĂč faire une pause, comme le lac Tana oĂč vous pouvez visiter d’anciens monastĂšres et les chutes du Nil Bleu. Depuis un belvĂ©dĂšre, l’apogĂ©e du spectacle de cette section sera les gorges du Nil Bleu, une descente abyssale et une remontĂ©e sur une route dĂ©foncĂ©e mettrait Ă  l’épreuve le plus aguerrie des cyclistes. Une fois que vous aurez vaincu les gorges du Nil Bleu, les magnifiques montagnes du centre de l’Ethiopie passeront rapidement pendant que vous roulerez sur une route nouvellement goudronnĂ©e en direction d’Addis Abeba. La descente des montagnes environnantes d’Addis jusqu’au centre ville sera une expĂ©rience que vous n’oublierez jamais.

TroisiĂšme partie : la fournaise
DĂ©part : Addis Abeba, Éthiopie - 21 fĂ©vrier 2008
Arrivée : Nairobi, Kenya - 9 mars 2008
Distance : 18 jours - 1610 km Prix : 2350 US$

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Au sud d’Addis Abeba, le terrain change, la campagne est plus plate et parsemĂ©e de magnifiques lacs. Le lac Langano est accolĂ© Ă  la montagne Arsi et est un lieu idĂ©al pour une baignade bien mĂ©ritĂ©e. Ensuite vous traverserez Shashemene, la capitale officieuse de la communautĂ© rastafarienne d’Ethiopie. A Yabello, vous pourrez visiter la rĂ©serve naturelle oĂč vivent les oiseaux les plus rares d’Afrique comme le Prince Ruspoli Turaco. En passant d’Ethiopie au Kenya, vous entrez dans la partie chaude de cette section, les routes du nord du Kenya consistent alors en des pistes caillouteuses de pierre de lave. La route traverse un dĂ©sert brĂ»lant et rocailleux, puis se transforme pour l’ascension du Mont Kenya. Vous allez rouler dans des dĂ©cors extraordinaire, vous passerez l’équateur et vous affronterez la plus dure ascension Ă  mesure que vous approcherez du point de mi-parcours du tour d’Afrique : Nairobi. Sur cette section, vous apercevrez les paysages les plus diffĂ©rents : savanes, dĂ©serts et montagne. Traverser la fournaise est un accomplissement pour tout cycliste.

QuatriĂšme section : les neiges du Kilimandjaro :
Départ : Nairobi, Kenya - 11 mars 2008
Arrivée : Iringa, Tanzanie - 22 mars 2008
Distance : 12 jours - 982 km Prix : 1300 $US

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Si votre vision de l’Afrique est la mĂȘme que ce que vous pouvez voir sur Discovery Channel ou GĂ©o, alors cette section du Tour d’Afrique est faite pour vous. A un jour au sud de Nairobi, c’est la frontiĂšre tanzanienne et vous apercevrez le Kilimandjaro et son petit frĂšre le Mont Meru. La ville d’Arusha en Tanzanie est petite mais bien vivante et en pleine expansion, c’est aussi une porte d’entrĂ©e pour le parc national Serengeti et le Kilimandjaro.
La bonne nouvelle de cette section pour les participants est les trois jours de repos dans un de ces magnifiques sites. Au sud d’Arusha, vous roulerez sur des routes oĂč il faut faire attention aux voitures, mais aussi aux zĂšbres, girafes et peut-ĂȘtre aux Ă©lĂ©phants. Vous pĂ©dalerez le long de nombreuses rĂ©serves rĂ©putĂ©es comme le fabuleux cratĂšre Ngorongoro, le lac Manyara Taragire et Ruaha. La tribu MassaĂŻ vous accompagnera le long de ces routes et vous traverserez peut-ĂȘtre la petite ville de Dodoma. Ensuite vous parcourrez la partie la plus verdoyante et la moins visitĂ©e de Tanzanie pour rejoindre la charmante ville d’Iringa. Les neiges du Kilimandjaro ne sera pas la section la plus difficile mais une des plus mĂ©morables.

CinquiĂšme section : le Gin du Malawi
Iringa – Lilongwe
DĂ©part : Iringa, Tanzanie – 24 mars
ArrivĂ©e : Lilongwe, Malawi – 2 avril
Distance : 10 jours – 1104 km Prix : 1300 US$

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Cette section du Tour est dĂ©diĂ©e Ă  la dĂ©couverte le Malawi, un magnifique pays qui s’étend le long de l’immense lac Malawi et qui est entourĂ© de superbes montagnes. Une fois que vous aurez quittĂ© Iringa, il faudra peu de jours pour rejoindre le Malawi et pĂ©daler Ă  travers le sud de la Tanzanie vaut vraiment la peine. Vous roulerez sur des collines verdoyantes remplies de plantations de bananiers et de thĂ©ier. Ce passage est Ă  couper le souffle, de petites villes trĂšs vivantes et des habitants incroyablement sympathiques.
AprĂšs trois jours, vous atteindrez la frontiĂšre du Malawi, et entrerez dans un des pays des plus sympathique du Tour. La semaine suivante, vous pĂ©dalerez le long du lac Malawi et passerez quelques jours de repos Ă  Chitimba, une ville prĂšs de Livingstonia, oĂč s’impose une plus belle vue sur le lac. Ensuite, nous prendrons la route dans les montagnes et nous gagnerons la capitale Lilongwe.
En plusieurs jours de vĂ©lo dans les sublimes montagnes du Malawi vous traverserez de petits villages ainsi que des bourgs trĂšs animĂ©s comme Mzuzu, Jenda et Kuzungu. Le long de la route, vous aurez sĂ»rement l’opportunitĂ© de dĂ©guster un Gin Malawi (nom Ă©ponyme de cette section). Cette section fini dans la capitale trĂšs vivante de Ligongwe.

SixiĂšme section : les Chutes Victoria.
Lilongwe – Chutes Victoria
DĂ©part : Lilongwe, Malawi – 4 avril
ArrivĂ©e : Chutes Victoria, Zambie – 12 avril
Distance : 9 jours – 1244 km Prix : 1200 US$

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Cette section dĂ©bute dans la capitale du Malawi et vous emmĂšne trĂšs rapidement en Zambie, pays qui tient son nom du fleuve lĂ©gendaire : le ZambĂšze. Jusqu’à aujourd’hui, la Zambie est pays qui possĂšde nombre de parcs naturels mais qui est peu visitĂ© par les touristes. Ca ne durera pas. Si la recette idĂ©al pour votre voyage est : peu de touriste, des paysages magnifiques, de habitants chaleureux et beaucoup de vĂ©lo, cette section est faite pour vous.
Vos premiers jours de vĂ©lo vous emmĂšnerons sur la grande route de l’est dans des paysages fabuleux. Vous aurez l’occasion de traverser le parc national ZambĂšze-Lion, un parc de plus en plus renommĂ© pour ses splendeurs naturelles et sa faune sauvage. Un jour de repos vous attendra dans la capitale animĂ©e et palpitante : Lusaka. Mais le voyage ne s’arrĂȘte pas lĂ .
Plusieurs jours de route Ă  travers d’extraordinaires paysages vous conduirons Ă  la fin de cette section et vers le ville de Livingstone et les magnifiques chutes Victoria. En plus d’admirer les chutes, vous pourrez faire du saut Ă  l’élastique, du rafting et bien d’autres activitĂ©s organisĂ©es depuis notre camping. Les habitants, l’aventure et les splendeurs naturelles vous attendent pour cette section.

SeptiĂšme section : la Route des Elephants
Départ : les Chutes Victoria, Zambie - 15 avril
Arrivée : Windhoek, Namibie - 25 avril
Distance : 11 jours - 1556 km Prix : 1450 US$

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« La Route des ElĂ©phants » commence aux chutes Victoria, une des merveilles du monde. Une rapide ballade Ă  travers un paysage incroyable au bord de la RiviĂšre ZambĂšze vous emmĂšnera Ă  la frontiĂšre du Botswana. La semaine suivante sera une des plus longues du Tour avec 600 miles en sept jours de voyage. C’est une section uniquement en bitume, un vrai test d’endurance.
Vous allez avoir la chance de traverser certains des milieux faunistiques et floristiques des plus impressionnants de la planĂšte. Le Botswana est le pays de cent dix mille Ă©lĂ©phants qui errent Ă  travers le Kalahari et le Parc national Chobe. Ne soyez pas Ă©tonnĂ© si vous voyez un Ă©lĂ©phant de temps en temps. Une fois que vous atteindrez la ville petite, mais en pleine extension de Maun, vous aurez un jour de repos et pourrez visiter le delta d’Okavango.
La promenade Ă  vĂ©lo continue le long du bord du cĂ©lĂšbre Kalahari jusqu’Ă  atteindre la frontiĂšre de la Namibie, un pays peu connu et encore moins visitĂ©. En Namibie vous trouverez des paysages parmi les plus spectaculaires du monde et vous les parcourrez jusqu’Ă  ce que vous atteigniez la capitale Windhoek, une ville moderne, cosmopolite qui se trouve au milieu du pays. Des grands espaces, des villes modernes et des longues distances font de “la Route des ÉlĂ©phants” une des sections les plus spectaculaires du Tour.

HuitiĂšme (et derniere) section : la cote de diamants
Départ : Windhoek, Namibie - 27 avril
Arrivée : Le Cap, Afrique du Sud - 10 mai
Distance : 13 jours - 1690 km Prix : 1200 US$

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En quittant Windhoek, vous irez vers le sud et longerez l’impressionante mer de dunes du desert de Namibie. Dans le sud de la Namibie (ndt: redondance) vous pedalerez a cote des tresors caches du canyon Fish River, un des plus profond canyon du monde. De la vous rejoindrez la frontiere d’Afrique du Sud, le dernier pays du Tour d’Afrique. L’enthousiasme augmente de jour en jour, c’est la fin d’un long periple pour ceux qui roulent depuis le Caire.
L’Afrique du Sud , mais maintenant que le spectre de l’apartheid s’en est alle, peu de pays depasse l’Afrique du Sud pour sa beaute et son abondance.
Rouler le long de la cote ouest vous fera parcourrir les magnifiques paysage du Namaqualand et les pitoresques monts et vallees du Cederberg.
Avant de le realisiez, vous arriverez a la fin du Tour d’Afrique. Vous serez au pied de la majestueuse Table Montain au Cap. Cette ville est une des plus belles villes du monde, a couper le soufle!
Apres avoir parcourru la cote de diamants, vous ne voudrez surement pas manquer la fete finale.

Posted on décembre 8, 2007 in Non classé by olivierComments Off



La traduction complĂšte et libre de la Foire Aux Questions du site du Tour d’Afrique.

Qu’est-ce que le Tour d’Afrique ?
Le Tour d’Afrique cycliste (course/expĂ©dition) est une manifestation qui n’a pas son pareil au monde. DĂ©diĂ© Ă  toutes personnes en recherche d’aventure, en bonne condition physique et ayant le dĂ©sir de dĂ©passer les limites de son petit confort quotidien. Les qualitĂ©s nĂ©cessaires et requises, pour une telle entreprise, sont la volontĂ© et les tripes (ndt : le cran) d’oser traverser le continent sur un vĂ©lo.
Est-ce une course ou une expédition ?
Les deux, le Tour d’Afrique est une course cycliste attirant des athlĂštes de talent, mais aussi une expĂ©dition pour des personnes qui veulent traverser l’Afrique Ă  un rythme plus tranquille. Quelque soit votre objectif, nous aimons Ă  penser que c’est un dĂ©fi personnel. Chacun de nous se met Ă  l’épreuve Ă  sa maniĂšre. Que l’on veuille se mesurer aux autres, se mesurer Ă  ses propres limites, rĂ©aliser quelque chose que personne n’a jamais fait avant, apporter sa contribution Ă  l’édifice ou laisser un monde meilleur aux gĂ©nĂ©rations futures, nous croyons que cette expĂ©rience est lĂ  pour ça.
Comment définissez vous une expédition ?
Nous parcourons Ă  vĂ©lo des rĂ©gions dont les infrastructures et le niveau de vie n’ont rien Ă  voir avec ceux dans lesquels vous vivez. En outre, beaucoup de ces rĂ©gions n’offfrent pas la sĂ©curitĂ© Ă  laquelle vous ĂȘtes habituĂ©s. Le Tour traverse des rĂ©gions instables politiquement et Ă©conomiquement, ce qui induit certains risques. Ne faites pas partie du Tour si vous n’ĂȘtes pas prĂȘt Ă  les accepter.
Quel type d’entrainement dois-je suivre ?
Vous devez ĂȘtre en bonne condition physique et avoir la capacitĂ© de pĂ©daler plus de 100 km par jour. Normalement vous atteindrez le niveau en faisant du vĂ©lo. Contactez-nous pour avoir un plan d’entrainement.
Est-ce que vous donnez une carte de l’itinĂ©raire quotidien ?
Non, les participants sont autonomes. Les indications sont donnĂ©es chaque matin. Les cyclistes se doivent d’ĂȘtre indĂ©pendant et responsable et ce pour leur bien. Le Tour est pensĂ© de maniĂšre Ă  fournir des informations suffisantes et sĂ»re. Cela comporte un point de contrĂŽle Ă  mi-journĂ©e et un regroupement de tout les participants une heure avant le couchĂ© du Soleil.
Les directions sont clairements indiquées (toutes droites) dans la majorité des pays.
Pour qui la course est-elle faite ?
Cette Ă©preuve est pour ceux qui veulent se dĂ©fier eux-mĂȘme, ceux qui veulent tester leurs capacitĂ©s et leur endurance. Mais c’est aussi pour ceux qui veulent se dĂ©marquer. Ceux qui rĂ©ussissent sont les sportifs d’endurance accompli et les personnes ayant l’esprit aventureux et une trĂšs bonne condition physique (leur permettant de persĂ©verer) ou ayant parcouru des longues distances Ă  vĂ©lo. Soyez prĂ©venu: cette course est un vĂ©ritable challenge physique et mental. Ce n’est pas une Ă©preuve dans un milieu protĂšgĂ©; c’est une expĂ©dition; les participants ne devrons pas seulement pousser leur rĂ©sitance physique et mentale, il devront aussi faire face Ă  l’imprĂ©vu qui va certainement se produire. Les organisateurs ont créé le support et la structure qui permettent cette Ă©preuve, mais vous en avez la responsabilitĂ© de sa rĂ©ussite.
A quoi ressemble une journée type ?
Une journĂ©e type de vĂ©lo commence Ă  7h30. Mais avant cela, vous devrez avoir dĂ©monter et ranger votre tente et autre matĂ©riel, pris votre petit-dĂ©jeuner, et rempli vos gourdes d’eau pour le moment du dĂ©part. TrĂšs rapidement, les cyclistes se sĂ©parent en plusieurs groupes. Le premier est composĂ© des compĂ©titeurs voulant gagner l’étape. Dans le deuxiĂšme groupe : la motivation n’est pas de gagner mais de rester EFY (Rouler Chaque kilomĂštre). Le dernier groupe est composer de promeneurs, ceux qui ne veulent rater aucune des opportunitĂ©s offertes chaque jour, le commerce d’un paysan Ă©gyptien, l’arĂŽme intense d’un cafĂ© Ă©thiopien ou simplement une biĂšre fraiche Ă  15 km de l’arrivĂ©e.
Chaque jour, Ă  mi-parcours environ (les distances journaliĂšres parcourues Ă  vĂ©lo varie entre 60 km sur un chemin brut et 200 km sur une route asphaltĂ©e avec vent dans le dos), le camion-repas vous attendra avec un sandwich, des barres Ă©nergĂ©tiques, des boissons et des encouragements. AprĂšs cette courte pause, pas si courte pour le troisiĂšme groupe, vous prenez la route pour le camp, oĂč une soupe chaude vous attendra. AprĂšs la soupe et, si vous ĂȘtes chanceux, un coca frais, c’est le moment pour monter votre tente, vous laver (si il y a de l’eau) et vous prĂ©parer pour le repas du soir et le jour suivant. Bien sĂ»r, suivant le temps qui vous reste, vous avez la possibilitĂ© de visiter les villages ou villes environnants, la montagne, les lacs 
 en fonction de la situation du campement.
Comment la course est-elle organisée ?
La course est composée de 96 étapes de différentes difficultés (longueur et terrain). La course est aussi découpée en 9 sections et les participants peuvent courir une seule section. Du fait de la nature de cette épreuve les cinq plus mauvais résultats ne seront pris en compte (maladies et désagréments). Le vainqueur (catégorie homme ou catégorie femme) sera celui qui à été le plus rapide en temps cumulé.
Qui organise le tour d’Afrique ?
Nous sommes des cyclistes chevronnĂ©s, des passionnĂ©s de plein air, des voyageurs, des humanitaires et des aventuriers. Nous sommes impliquĂ©s dans la crĂ©ation de tours cyclistes comme l’Orient Express et la Route de la Soie parce que nous pensons qu’il n’existe rien de comparable au Monde et nous sommes vraiment fiers de proposer des tours uniques.
Quels sont les pays traversĂ©s par le Tour d’Afrique ?
Egypte, Soudan, Ethiopie, Kenya, Tanzanie, Malawi, Zambie, Botswana, Namibie, Afrique du Sud.
Combien coĂ»te le Tour d’Afrique ?
Référez-vous à la page « About The Tour » du site internet pour tous les détails.
Quelles autres dépenses aurai-je pendant le Tour ?
L’avion, le matĂ©riel de camping et de rĂ©paration, les vaccins, les visas, les nuits Ă  l’hĂŽtel Ă  la place du camping sur certaines Ă©tapes (optionnelles), les souvenirs, la nourriture les jours de repos, des pourboires pour le staff (optionnels).
Est-il sûre de voyager à vélo à travers ces pays ?
Nous le pensons. Nous sommes en permanence attentif au climat politique des pays que nous allons traverser. Nous envoyons aussi des missions de reconnaissance pour avoir un aperçu de ces pays. Nous dressons alors un bilan de la sĂ©curitĂ© et nous faisons des ajustements si nĂ©cessaire avant ou pendant le Tour. Si nous ressentons, en cours de route, qu’une rĂ©gion ou un pays est devenu instable, nous changeons le trajet en derniĂšre minute.
Eu Ă©gard Ă  nos diffĂ©rentes expĂ©riences internationales, nous sommes confiant et pensons qu’il n’y aura pas de situation sĂ©rieusement dangereuse. NĂ©anmoins comme nous voyageons dans des territoires non-familiers, le danger existe et il est important de respecter les us et coutumes locaux, les habitants et la loi. En fait, votre plus grand danger sont les vĂ©hicules motorisĂ©s, comme pour tous les cycliste du monde entier, ainsi du matĂ©riel de sĂ©curitĂ© et de visualisation est essentiel.
Ai-je besoin de visas ?
Oui, beaucoup de pays que nous traversons exige que vous demandiez un visa soit Ă  la frontiĂšre d’entrĂ©e soit en amont. Renseignez-vous au consulat ou Ă  l’ambassade la plus proche de chez vous des conditions spĂ©cifiques.
Ai-je besoins d’une assurance mĂ©dicale de voyage ?
Oui, une assurance mĂ©dicale est nĂ©cessaire, et nous avons besoins d’une copie avant le dĂ©but du tour. Personne ne sera autorisĂ© Ă  participer au Tour d’Afrique sans une preuve de votre assurance mĂ©dicale de voyage. Cela facilitera les dĂ©marches en cas d’urgence. Vous pouvez aussi souscrire Ă  une assurance voyage annulation, si vous aviez Ă  quitter le Tour inopinĂ©ment. Vous pourrez trouver plus d’information dans le dossier d’inscription.
Quel type de vélo dois-je emporter ?
Il n’existe pas de vĂ©lo idĂ©al pour le Tour d’Afrique, mais beaucoup sont capable de faire l’affaire. La clĂ© est d’en avoir un polyvalent et confortable. Le mieux c’est un VTT, mais beaucoup on fait le Tour sur des vĂ©los hybrides ou sur des cyclocross. Les cadres doivent ĂȘtre en aluminium ou en acier. Le carbone n’est pas assez solide et pas rĂ©parable si il casse. L’aluminium est lĂ©ger, rigide et rĂ©sistant. Un cadre en acier sera plus lourd mais plus confortable du fait qu’il soit plus souple.
Comment puis-je transporter mon vĂ©lo jusqu’au Caire et le ramener du Cap ?
Normalement, vous pouvez emporter votre vélo sur un vol international sans coût supplémentaire, il sera considéré comme un des deux bagages autorisés en classe économique. La plus part des magasins sera capable de vous aider à emballer votre vélo dans un carton pour le vol.
En temps normal, nous réutilisons les cartons des participants qui nous rejoignent sur le périple. Autrement, nous vous aiderons à trouver un magasin de vélo sur le parcours ou à la fin du Tour.
Qu’en est-il des Ă©quipes en relais ? Quel en est le fonctionnement ?
Les relais d’équipiers sont des groupes ou des clubs dont chacun des membres va rouler une section. Les Ă©quipes sont composĂ©es au minimum de 3 personnes et au maximum de 7, ils devront se passer le tĂ©moin dans les villes de jonction des sections (voir la route du Tour d‘Afrique).
J’ai envie de faire le tour complet, mais j’ai des contraintes de temps. Puis-je payer l’inscription complùte mais faire le trajet sur deux ou trois ans, en parcourant une ou deux sections par ans ?
Oui, absolument. Ainsi vous aurez la satisfaction de faire le Tour d’Afrique complĂštement en fractionnant le parcours sur plusieurs annĂ©es.
Et Ă  propos des bagages ?
Nos vĂ©hicules de soutien transporteront tout ce dont vous avez besoin chaque jour. Sur votre vĂ©lo, vous aurez juste quelques outils, une chambre Ă  air de rechange, de l’eau et de quoi grignoter. Le reste nous vous le transporterons.
Nous vous demandons un peu de rĂ©flexion et de l’égard vis-Ă -vis des autres participants quand vous dĂ©ciderez quoi emmener sur le Tour, la place dans les vĂ©hicules reste limitĂ©e. De plus amples informations sont disponible dans le kit d’information envoyer Ă  tous les inscrits.
OĂč dormons-nous ?
Pendant le Tour d’Afrique nous dormons en camping et Ă  hĂŽtel. Le camping se fait dans des aires amĂ©nagĂ©es mais aussi en pleine campagne le long de la route. Ces bivouacs ne disposent pas de commun pour se laver, l’eau est rationnĂ©e pour les cyclistes ces jours lĂ . Les aires amĂ©nagĂ©es de camping sont gĂ©nĂ©ralement en pĂ©riphĂ©rie des villes sur notre route. Les jours de repos, nous campons Ă  proximitĂ© de grandes villes oĂč l’eau, les lieux touristiques et les magasins sont proches.
Que mangeons-nous ?
Les jours de vĂ©lo, il y a quatre repas. Vous commencerez avec du porridge, du pain, de la confiture, du miel et des fruits frais (quand c’est possible d’en avoir) au petit dĂ©jeuner. La plus part des jours pĂ©dalĂ©s, juste aprĂšs l’indication de mi-parcours, un repas composĂ© de sandwich, barres Ă©nergĂ©tiques, boissons Ă©nergĂ©tiques et de l’eau, vous attendra. Quand vous arriverez au camp, il y aura une soupe du pain et du « grignotage ». Le souper est un copieux repas Ă  base de riz ou de pĂątes. La veille des jours de repos, il n’y a pas de souper de servi. De mĂȘme, aucun repas n’est distribuĂ© les jours de repos, les participants doivent se dĂ©brouiller seul en allant au marchĂ© ou dans les boutiques.
Les personnes qui ont un rĂ©gime particulier ne doivent pas s’inquiĂ©ter. Nous en prenons compte lors de la prĂ©paration des repas. Vous irez, peut-ĂȘtre, vous coucher Ă©puisĂ© mais jamais affamĂ©.
Et à propos de la santé ?
Sans aucun doute, la santĂ© est un point important sur une expĂ©dition d’une telle durĂ©e. Vous aurez Ă  consulter votre mĂ©decin ou un dispensaire mĂ©dical de voyage pour dĂ©terminer les vaccinations recommandĂ©es en fonction des pays traversĂ©s. Les problĂšmes rencontrĂ©s les plus frĂ©quents sont les coups de Soleil, les contusions dues Ă  la selle, les ampoules et la diarrhĂ©e. De plus amples informations sont disponibles dans le kit d’inscription envoyĂ© aux participants.
Aurais-je le temps de profiter des lieux “exotiques” oĂč nous passerons ?
Bien sĂ»r ! Le tour a Ă©tĂ© conçu pour permettre d’avoir des jours libres dans les endroits les plus fascinants du Monde. Aussi chaque soir, vous arriverez entre 17 et 19 heures, aprĂšs vous disposez de temps pour visiter les environs.
Acceptez-vous les volontaires ?
Nous prenons gĂ©nĂ©ralement quelques volontaires en tant qu’infirmiĂšre, cuisinier, mĂ©canicien cycle, assistant de direction, et logisticien. Envoyez un courrier pour faire acte de candidature en expliquant pourquoi vous ĂȘtes volontaire et vos rĂ©fĂ©rences (CV). Pour plus d’informations, rĂ©fĂ©rez vous Ă  la rubrique « corporate » ou contactez nous.
Puis-je contacter quelqu’un qui a dĂ©jĂ  fait le tour ?
Beaucoup de nos anciens participants seront trĂšs contents de rĂ©pondre Ă  vos questions et de partager leur expĂ©rience. Contactez notre bureau, nous serons en mesure de vous mettre en contact avec l’un d’eux.

Posted on dĂ©cembre 7, 2007 in accueil, tour d'Afrique by olivier1 Comment »

La traduction de la Route, section par section. Le Tour d’Afrique est divisĂ© en huit sections, ainsi les participants peuvent courir le tour complet ou seulement une partie:

PremiĂšre partie : le plaisir des pharaons.
Du Caire Ă  Khartoum
DĂ©part : Le Caire, Égypte - 12 janvier
Arrivée : Khartoum, Soudan - 2 février
Distance : 22 jours - 1996 km Prix : 2600 US$

Mon VTT
Le vélo qui doit me permettre de faire ce long périple.

Le Tour d’Afrique commence au pied des sublimes Pyramides dans la pĂ©riphĂ©rie d’une des plus cĂ©lĂšbres et anciennes villes, Le Caire. C’est un dĂ©part parfait pour la plus longue et la plus dure course cycliste qui n’ai jamais existĂ©e. En Egypte, vous pĂ©dalerez sur les bords de la Mer Rouge, vous traverserez les montagnes accidentĂ©es du centre, vous vous mĂȘlerez aux fantĂŽmes du temple de Karnak Ă  Louxor et vous roulerez le long des berges du Nil jusqu’à Aswan.

D’Egypte, vous traverserez en bateau le lac Nasser pour rejoindre le Soudan, un des pays les plus mĂ©connus et les moins visitĂ©s. Vous pĂ©dalerez avec le Nil comme compagnion, vous traverserez des villages qui n’ont pas changez depuis des centaines d’annĂ©es et vous apprĂ©cierez l’hospitalitĂ© d’un peuple qui vit au bord du Nil depuis des milliers d’annĂ©es. Le section se termine dans la ville lĂ©gendaire et chargĂ©e d’histoire de Khartoum, Ă  la confluence du Nil Bleu et du Nil Blanc. « Le plaisir des pharaons » est destinĂ© Ă  ceux qui veulent sentir le vent du dĂ©sert et profiter du charme d’une ballade le long d’un des plus grands fleuves du monde tout en traversant les pays des pharaons, des nubiens et des cushs. Vous aurez l’impression d’ĂȘtre le premier Ă  dĂ©couvrir ces contrĂ©s oubliĂ©es. Le vĂ©lo vous permettra de ressentir plus profondĂ©ment ces sensations.
ot@moveonbike.com

Posted on octobre 15, 2007 in Non classé by olivierComments Off



Le « Tour d’Afrique ltd » Ă  vĂ©lo est la course cycliste la plus longue du monde. La sixiĂšme Ă©dition dĂ©bute le 12 janvier 2008 au Caire en Egypte et se termine le 10 mai 2008 au Cap en Afrique du Sud. Pendant ces quatre mois les coureurs parcourent 11900 km Ă  vĂ©lo et traversent les pays suivants : Egypte, Soudan, Ethiopie, Kenya, Tanzanie, Malawi, Zambie, Botswana, Namibie et Afrique du Sud.
Les participants sont de diffĂ©rentes nationalitĂ©s : danoise, allemande, australienne, polonaise, nĂ©erlandaise, belge, canadienne, britannique, amĂ©ricaine, autrichienne
 Beaucoup courent au profit d’une ONG. De plus, l’organisation a, elle aussi, un but humanitaire puisqu’elle distribue des vĂ©los aux centres de santĂ© dans les pays traversĂ©s (pour une meilleure mobilitĂ© du personnel soignant).

Le Tour d’Afrique est divisĂ© en huit sections, ainsi les participants peuvent courir le tour complet ou seulement une partie :
-Le Caire (Egypte) / Khartoum (Soudan) : 1996 km, du 12 janvier au 2 février 2008,
-Khartoum / Addis Abeba (Ethiopie) : 1572 km, du 4 au 18 février 2008,
-Addis Abeba / Nairobi (Kenya) : 1610 km, du 21 février au 9 mars 2008,
-Nairobi / Iringa (Tanzanie) : 982 km, du 11 au 22 mars 2008,
-Iringa / Lilongwe (Malawi) : 1104 km, du 24 mars au 2 avril 2008,
-Lilongwe / Victoria Falls (Zambie) : 1244 km, du 4 au 12 avril 2008,
-Victoria Falls / Windhoek (Namibie) : 1556 km, du 15 au 25 avril 2008,
-Windhoek / Le Cap (Afrique du Sud) : 1650 km, du 28 avril au 10 mai 2008.

Consultez la page Questions-Réponses pour de plus amples informations et la page La route pour le détail des sections.

CARTE DU TOUR D’AFRIQUE